重磅!江北超级地下城最新进展曝光!周边房价……

0 Comments

重磅!江北超级地下城最新进展曝光!周边房价……
江北新区的发展势不可挡 还记得今年10月份报道过地下城二期的消息吗 今天地下城一期项目最新进展来袭中 前方高能请收好 江北新区地下城 城市快速路从地面穿入地下四层,4条地铁线将部分交汇实现无缝换乘,停车场、商业大平层等功能区构成完善的生活配套,这一切都将在江北新主城规划480万平方米的地下空间实现。 效果图 当前,江北新区中央商务区核心区地下空间已进入快速建设阶段,项目一期预计2023年完工。位于江北新区九袱洲路的地下空间一期施工现场: 钻机和汽车起重机一字排开,正在作业 另一侧,一个巨型坑已出现在眼前,坑内被支架划分成规整的方形,最深处达32米。 先导示范区已成形,地下建设“阳光棚” 眼前的巨坑便是地下空间项目一期最早开工的区段,目前已挖至坑底,将作为先导示范区为后续施工提供相关经验。而一层层的支架则是临时支撑,用于保障基坑安全、稳固,未来将全部拆除,作为建筑材料循环利用。 先导 示范区 这一区段的深度相当于地面10层楼高,正在进行地铁运行区间段底板的施工,就像在地面建楼一样,一层一层往上搭,临时支撑也会根据搭建进度,从下方开始层层拆除。” 根据规划,地下空间分为商业大平层、交通大平层、市政综合管廊、私人保险库和地铁通行层。不同于当前新街口地下商圈的出行体验,以后这里会有宽50米的“阳光棚”,引入自然光线和空气,逛街时甚至都感觉不到自己在地下。项目另一设计亮点是依据地形特点,在管廊和轨道交通的夹层中,设置私人保险库,提供别具特色的现代保管服务。 国内最大承载力,不惧百层高楼重压 地面还未见高楼踪影,然而在地下,这块区域已经完成了最大加载5100吨的超大吨位静载试验,为国内之最。 为何规划了这么大的压力承载值? 主要是为了适应超高层的承载吨位 是地上和地下一体开发 先进行地面设计 再根据规划来做相应的地下支撑 楼层越高,地基要求承载的吨位就越高,需要的静载抗压能力相应越强,一般高层建筑要求3000吨左右,而地下空间一期已顺利完成4根试桩检测,最大加载力达到了5100吨,极限承载力更是达到9000吨。 86根支柱,撑起地下交通“大动脉” 交通系统是地下空间的关键,未来,4条地铁线路汇集于地下6至7层 由于涉及站点换乘和过江衔接,地铁4号线滨江段是整个项目中,是面临最大的技术难关。 耗时7个月 86根钢管柱已经全部打完 平均深度达到80多米 未来 市民在交通换乘枢纽滨江地铁站看到的圆柱 便是他们打下的这些长53米的钢管柱。 除了上面介绍的这些 还有这些关于地下城的秘密 横江大道在经过江北新区核心区时进入地下隧道 穿过地下空间,成为了南京目前“最深”的城市快速路 地下通道实现车辆快速通行,同时,地上的小街区密路网,舒缓核心区的地面交通 尽量把地上的交通放入到地下,把地面还给人,让人在地面道路上走的舒心,居住在其中才有幸福感 作为江北新区重要战略部署,核心区地下空间正以大格局的规划意识,重新定义一个城市的样貌。交通方面的超前卫的规划思维,布局地铁、公交、车行系统、人行系统等大型立体交通通道,从地面路网到地下交通,打破过去平面式交通格局,构建出城市交通新高度。 这个最大规模的地下空间 也将因城市基础设施的合理健全 而让生活在其中的人 充满幸福感 让我们一起期待地下空间的落成 未来 从未如此接近 未来周边房价走势如何 我们一起期待~ 来源:南京日报、南京区街一号 快来加入各片区买房交流群

更多精彩报道,尽在https://time4study.com